Bij het uitvoeren van CE -certificering voor kabelbakken is IEC 61537 een kritieke referentiestandaard. Bij het kopen van kabelbakken, beschouwen bedrijven veel prestatieaspecten, waaronder de load-dodeling gegevens van de kabelblay ook een belangrijke zorg voor kopers. Hoe worden de loaddragers van de kabellade verkregen? Hoe wordt deze belastingdragende test specifiek uitgevoerd? Wat zijn de voorschriften ingesteld door IEC 61537? We zullen antwoorden voor u geven.
De IEC 61537 is een belangrijke standaard die is vastgesteld door de International Electrotechnical Commission, en de National Standard GB/T 21762 neemt het gelijkwaardig aan. De IEC 61537 richt zich op bridge -lade -technologie, waarbij strenge vereisten en richtlijnen worden vastgelegd voor alle technische specificaties in detail. Het kerndoelstelling is om de veiligheid en stabiliteit van brugladen tijdens de werking van elektrische systemen te waarborgen. Door verschillende technische details te beheersen, vermindert het effectief de veiligheidsrisico's veroorzaakt door bakfouten, waardoor de betrouwbare werking van elektrische voorzieningen wordt gewaarborgd.
Wanneer de brug CE -certificering ondergaat, is IEC 61537 de belangrijkste basisstandaard. Volg deze norm voor productie en certificering, die de brugproducten zullen helpen soepel de Europese markt te betreden en brede erkenning te krijgen, om een gunstige positie in de internationale marktconcurrentie in te nemen en de gestage vooruitgang van de brugindustrie te bevorderen op de weg van standaardisatie en internationalisering.

Wanneer ondernemingen brugframes kopen, zullen ze vele prestatieaspecten overwegen, waaronder de load-dodeling gegevens van het brugframe ook een zorg van de kopers van de ondernemingen. Dus hoe worden de loaddragers van het brugframe verkregen? Hoe wordt de load-draging test gedetailleerd voltooid? En hoe wordt IEC 61537 gereguleerd?
De "brug load-draging" waar we vaak over praten in orale communicatie is de inhoud van "mechanische eigenschappen" in hoofdstuk 10 van IEC 61537-standaard, namelijk mechanische eigenschappen.
Voordat we formeel de brugbelastingstest introduceren, laten we enkele basisconcepten verduidelijken.
Concept 1: Veilige werkbelasting SWL
"Load-dragende", de professionele expressie in IEC 61537-standaard wordt SWL genoemd (veilige werkbelasting), dat wil zeggen veilige werkbelasting. Deze belasting verwijst naar de maximale belasting die veilig kan zijn
toegepast bij het normale gebruik van de brug. Concept 2: uniforme belasting UDL
In de vereisten van de IEC-standaard, wanneer we de load-draging test doen, moeten we de uniforme belasting bereiken, dat wil zeggen dat de belasting gelijkmatig moet worden geplaatst.

Na deze twee belangrijke concepten te hebben begrepen, moeten we sommige panden verduidelijken.
Ten eerste geeft de IEC 61537-standaard ons geen specifieke load-draging gegevens voor de brug.
De essentie is om een gestandaardiseerde methode te specificeren voor het dragen van testproeven en criteria voor oordeel te geven: de longitudinale vervormingsafwijking moet minder zijn dan 1/100 van de overspanning en de transversale vervormingsafwijking moet minder zijn dan 1/20 van de breedte. Wanneer de vervorming van de brug deze limiet bereikt, is de lading die erop wordt geplaatst de SWL -veilige werklast. Evenzo kan deze testmethode ook worden gebruikt om te verifiëren.
Ten tweede is SWL -test verdeeld in algemene procedure en speciale situatieprocedure, het verschil tussen de twee ligt in --
1. Algemene procedure: test met lage temperatuur en hoge temperatuurtest zijn vereist;
2. Speciale casusprocedure: als het materiaal van de brug zodanig is dat de mechanische kenmerken ervan niet groter zijn dan ± 5% van de maximale en minimale karakteristieke gemiddelde waarde veroorzaakt door temperatuurveranderingen (binnen een bepaald bereik), dan kan de SWL -test bij elke temperatuur worden uitgevoerd. (Staal voldoet bijvoorbeeld aan deze vereiste, zodat de test bij elke temperatuur kan worden uitgevoerd).
Na zoveel kennis te hebben geleerd, zijn we nu officieel in het experimentele stadium!
SWL-testen zijn zelfs onderverdeeld in tests met één overspanning en multi-span. Voor het gemak zullen de volgende testprocedures echter worden uitgelegd met behulp van een enkel spanenteken. Multi-span-testen verschilt in wezen niet van testen met één span. Als je eenmaal hebt geleerd over de test met één span, kun je het zeker begrijpen wanneer je de standaardtekst opent ~
① Plaats het monster

1-- cantileverlengte; 2-- joint; 3-- span l; 4-- lokaal zwak punt; a/b -- ondersteuningspositie;
Giet:
1. De maximale cantileverlengte is 500 mm;
2.A/B is een rigide ondersteuning op hetzelfde horizontale vlak met een breedte van 45 mm ± 5 mm.
② Voorladen en benchmarking
Het testmonster werd vooraf aangebracht met 1 0% van de veilige werkbelasting en de belasting werd verwijderd na 5min ± 30s. Op dit moment werd het meetinstrument aangepast aan 0.
③ Laad de belasting
Verhoog de belasting continu in zowel horizontale als verticale richtingen naar de veilige werklast.
Giet:
1. De toename van de toename mag niet groter zijn dan 1/4 van de veilige werkbelasting SWL.
2. De belasting moet uniform worden verdeeld (UDL).
Vraag! Hoe de lading gelijkmatig te verdelen?
Uniforme laden vereist de hulp van een klein hulpmiddel, het laadblok --. We moeten de laadblokken uniform in zowel breedte- als lengtegewichtingen volgens normen plaatsen. Dit kan worden gedaan op basis van de
Na twee tabellen plaatst u ze volgens de breedte van het testmonster en de spanwijdte van de brug in respectievelijk de breedte- en lengterichtingen.

④ Meet de vervormingswaarde
We moeten twee belangrijke vervormingswaarden meten --
1. Longitudinale afwijking (ook wel de afwijkingswaarde van het midden van de overspanning genoemd): het rekenkundig gemiddelde van de afwijkingswaarden van twee meetpunten nabij de zijkant;
2. Horizontale afwijking: de derde lezing (het midden van de bodem van de kabellade in het midden van de spanwijdte) minus de afwijkingswaarde in het midden van de overspanning.
⑤ indicatie
Het testmonster wordt in zijn oorspronkelijke toestand bewaard en de afwijking wordt elke 5 minuten ± 30s gemeten totdat het verschil tussen twee opeenvolgende metingen minder dan 2% van de eerste lezing is in de twee opeenvolgende metingen. De eerste reeks meetmetingen op dit punt is de afwijkingswaarde gemeten onder de veilige werkbelasting.






